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了，跟你有什么关系。”

    “首长，预备役部队是中国人民解放军的重要组成部分，我一样是海军，我说我们来晚了，以后要多来常来，这个‘我们’难道说错了？”

    “预备役部队和现役部队还是有区别的。”

    “首长，人家能歧视我们预备役部队，你不能啊！”

    郑参谋长被逗乐，禁不住笑道：“小韩，现在知道当兵很光荣了吧，你可以考虑考虑特招入伍。你要是想当兵，如果愿意来我们舰队，我先让你当副舰长，好好干两年让你当舰长！”

    首长是有诚意的。

    毕竟你只会开船修船，不会打仗。

    先当副舰长，学学怎么指挥作战，然后再当舰长，这绝对是委以重任。

    韩渝真有几分心动，不过也只是心动，一脸不好意思地说：“首长，我有几斤几两我自个儿知道，我可当不了舰长，再说我留在地方上，能做的可能比当兵更多。”

    要说有能力的指挥员，部队有很多。

    有能力并且能干成事的预备役军官，仔细想想却屈指可数。

    沈政委早想通了，深以为然的点点头：“你是没必要当兵，你在地方上也确实能发挥出更大作用。”

    韩渝不想聊这些，立马换了个话题：“首长，按计划今天夜里要进行补给。下午深圳舰开放时我去补给舰上转了一圈，发现油舱的密封性不是很好，2号油舱隔壁的舱室里甚至有积水。”

    这支由两艘新舰组成的编队刚成军不久，总是出现这样或那样的问题。

    郑参谋长暗叹口气，点点头：“知道了，我等会儿跟他们说一下，让他们好好检查下。”

    第948章 最艰险的航程！

    编队在马来西亚短暂停留，按计划再次启航，通过国际海运最繁忙的马六甲海峡，横穿印度洋！

    “护航船长”的重要性在通过马六甲海峡时得到了体现。

    相向而行和迎面而来的货轮一艘接着一艘，尤其在会让时要按航行规则通过无线电与对方取得联系，确保不会发生碰撞。

    海军舰艇是浮动的国土，只要出来了就代表国家。海军的礼仪也很重要，每个细节都要注意。

    比如遇到与中国有外交关系的国家的军舰和商船，要在近距离的预测范围内，将国旗降到旗杆的三分之一处再逐渐上升，收到此礼仪的船也会挂上国旗先降后升。

    海上敬礼的顺序一样重要。

    商船遇到军舰，商船先行礼。

    军舰遇到军舰，等级低的军舰先行礼。

    只有扫雷舰或扫雷艇，才无需遵照按等级行礼的规则，无论等级多高的舰艇，哪怕是航空母舰，见着扫雷舰或扫雷艇都得敬礼鸣笛……

    也许是某种历史的巧合，这次出访编队的一大段航线是沿着500多年前郑和七下西洋的航线航行。

    从1405年到1433年的28年间，郑和率领200余艘宝船组成的庞大船队，先后7次往返于西太平洋和印度洋，沿途遍访了东南亚、南亚、西亚和东非的30多个国家，最远抵达红海沿岸和非洲东岸。

    郑和下西洋，比哥伦布到达美洲大陆整整早87年，比迪亚士发现非洲好望角早82年，堪称世界大航海时代的先驱，可很多只知道哥伦布，不知道郑和下西洋。

    7月28日，舰艇编队安全抵达古老而陌生的非洲大陆，首访坦桑尼亚首都达累斯萨拉姆。

    再过两天就是八一建军节，按访问计划官兵们要在海上过节。

    两位首长跟中国驻坦桑尼亚大使商量了下，决定提前庆祝。在“深圳”舰的后甲板飞行平台，机库大门上高悬红底白字的巨大横幅：中华人民共和国驻坦桑尼亚联合共和国大使馆、中国人民解放军海军舰艇编队庆祝“八一”建军节招待会！